Die Lasermarkierung ist zu einem wesentlichen technischen Vorteil bei der Entwicklung der Luftfahrtindustrie geworden
Seit der Geburt von Hochleistungslasergeräten in den 1970er Jahren, Laserschweißen, Laserschneidemaschinen, Laserbohrungen, Laseroberflächenbehandlung, Laserlegierung, Laserverkleidung, Laser-Schnellprototyping, Laserdirektenteile und mehr als ein Dutzend Anwendungen.
Die Laserbearbeitung ist die Kraft, das Feuer und die elektrische Bearbeitung nach einer neuen Verarbeitungstechnologie, die verschiedene Materialverarbeitung, perfekte und durchdachte technische Probleme lösen kann, wie die Bildung und Verfeinerung, da das Hochleistungslasergerät aus den 70ern geboren wurde, hat das Laserschweißen gebildet. Um zu bedienen, hohe Flexibilität, hohe Qualität, Energieeinsparung und Umweltschutz sowie andere herausragende Vorteile, schnelle Automobilfaden, Elektronik, Luft- und Raumfahrt, Maschinen, Schiffe, fast alle Bereiche der Volkswirtschaft, wurden weit verbreitet und als "Herstellungssystem gemeinsame Verarbeitungsmittel" bezeichnet.
Bewerben Sie sich auf die folgenden Aspekte
1. Laserschneidetechnologie im Bereich der Luft- und Raumfahrtgebiet der Anwendung
In der Luft- und Raumfahrtindustrie sind Laserschneidematerialien: Kinnlegierung, Nickellegierung, Chromlegierung, Aluminiumlegierung, Edelstahl, Kinnsäureschlüssel, Kunststoff und Verbundwerkstoffe.
Bei der Herstellung von Luft- und Raumfahrtgeräten kann die Verwendung von speziellen Metallmaterialien, hohe Festigkeit, hohe Härte, hohe temperaturbeständige, gewöhnliche Schneidemethoden schwer zu beenden. Die Materialverarbeitung, das Laserschnitt ist eine Art wirksame Verarbeitung, kann Laserschneidemittel, die Wabenstruktur, die Wabenstruktur, die Wabenstruktur, die Wabenstruktur und die Wabenkaste, die Wabenkaste, die Motorbox, die Motorbox, die Flügelbox, die Motorbox, die Flügelbox, die Flügelbox, die Flügelbox usw. verwenden.
Laserschneidung verwendet im AllgemeinenKontinuierlicher Ausgangslaser, aber auch nützlicher Hochfrequenz -Kohlendioxid -Impulslaser. Das Verhältnis von Laserschneidtiefe zu Breite ist hoch. Für Nicht-Metall-Verhältnis von Tiefe zu Breite kann das Metall etwa 20 ； erreichen.
LaserschnittGeschwindigkeit ist hochDas Schneiden von Kinnlegierungen liegt 30 -mal um die mechanische Methode, die Schnittstahlplatte liegt 20 -mal in der mechanischen Methode ；
LaserschnittQualität ist gut. Im Vergleich zu Oxy-Acetylen- und Plasma-Schneidemethoden hat das Schneiden von Kohlenstoffstahl die beste Qualität. Die hitzebeständige Zone des Laserschnitts ist nur Oxy-Acetylen.
2. Anwendung der Laserschweißtechnologie im Bereich der Luft- und Raumfahrtgebiet
In der Luft- und Raumfahrtindustrie werden viele Teile mit Elektronenstrahl geschweißt, da das Laserschweißen nicht im Vakuum erfolgen muss, wird Laserschweißen verwendet, um das Elektronenstrahlschweißen zu ersetzen.
Der Zusammenhang zwischen Flugzeugstrukturteilen war seit langer Zeit die Verwendung von Rückwärtsniettechnologie. Der Hauptgrund ist, dass die in der Flugzeugstruktur verwendete Aluminiumlegierung die Wärmebehandlung verstärkte Aluminiumlegierung (dh hochfestige Aluminiumlegierung) ist, sobald das Fusionsschweißen, die Wärmebehandlung, die sich verleumdet, und intergranulare Risse schwierig sind, um zu vermeiden.
Die Einführung der Laserschweißtechnologie überwindet solche Probleme und vereinfacht den Herstellungsprozess des Flugzeugrumpfes erheblich, wodurch das Gewicht des Rumpfes um 18% und die Kosten um 21,4% ~ 24,3% verringert werden. Die Laserschweißtechnologie ist eine technologische Revolution in der Flugzeugherstellungsindustrie.
3. Anwendung der Laserbohrtechnologie im Luft- und Raumfahrtfeld
Die Laserbohrtechnologie wird in der Luft- und Raumfahrtindustrie eingesetzt, um Löcher auf Instrumenten-Edelsteinlager, luftgekühlte Turbinenklingen, Düsen und Brennhalter zu bohren. Gegenwärtig ist Laserbohrungen auf die Kühllöcher stationärer Motorteile beschränkt, da auf der Oberfläche der Löcher mikroskopische Risse vorhanden sind.
Die experimentelle Studie zu Laserstrahl, Elektronenstrahl, Elektrochemie, EDM -Bohrungen, mechanischer Bohrungen und Stanzen wird durch umfassende Analyse geschlossen. Laserbohrungen haben die Vorteile eines guten Effekts, einer starken Vielseitigkeit, hohen Effizienz und niedrigen Kosten.
4. Anwendung der Laseroberflächentechnologie im Luft- und Raumfahrtfeld
Die Laserverkleidung ist eine wichtige Technologie zur Modifikation von Materialoberflächen. In der Luftfahrt ist der Preis für Ersatzteile für Aero-Engines hoch, sodass es in vielen Fällen kostengünstig ist, Teile zu reparieren.
Die Qualität der reparierten Teile muss jedoch den Sicherheitsanforderungen entsprechen. Wenn beispielsweise Schäden auf der Oberfläche eines Flugzeugpropellerblattes auftreten, muss sie mit einer Oberflächenbehandlungstechnologie repariert werden.
Zusätzlich zu der hohen Festigkeit und Ermüdungsbeständigkeit, die die Propellerblätter benötigen, muss auch der Korrosionsbeständigkeit nach der Oberflächenreparatur berücksichtigt werden. Die Laserverkleidungs -Technologie kann verwendet werden, um die 3D -Oberfläche der Motorklinge zu reparieren.
5. Anwendung der Laserformtechnologie im Luft- und Raumfahrtfeld
Die Anwendung der Laserforming -Fertigungstechnologie in der Luftfahrt spiegelt sich direkt in der direkten Herstellung von Titanlegierungsstrukturteilen für die Luftfahrt und der schnellen Reparatur von Flugzeugmotorteilen wider.
Die Laserforming Manufacturing Technology ist zu einer der zentralen neuen Fertigungstechnologien für große Teile der Luft- und Raumfahrtverteidigungswaffen und -ausrüstung geworden. Die herkömmliche Fertigungsmethode hat die Nachteile der hohen Kosten, der langen Vorbereitungszeit für Schmiedensform, einer großen mechanischen Verarbeitung und einer geringen Materialnutzungsrate.
